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成都商报房产发布_未来成都哪些区域将迎地铁利好?新一轮远期线网规划来了

由余兰发表于2021-07-06 19:54:48


说起买房,是否通达或者临近地铁线路,是许多购房者关注的重点,尤其是首次置业的刚需族和改善置业的上班族。而地铁物业,也在一定程度上体现了房子价值。


未来成都哪些区域将迎地铁利好?近日,官方公布了成都新一轮城市轨道交通线网规划:远期线网规划由36条线路组成,总长约1666公里,其中城市轨道交通29条、1389公里,市域铁路7条、277公里。


远期线路规划 点击图片可查看更多信息

图据成都轨道集团官网


发哥梳理发现,与半年前成都规划与自然资源局发布的2020版《成都城市轨道交通线网规划优化方案公示》相比,新一轮线网规划中,成都轨道交通减少了7条,市域地铁减少了12条。虽然目前更详细的信息还未正式公布,但对于关注地铁物业的购房者来说,仍可以从中窥见一些区域的发展趋势。


城南地线网密集

龙泉驿、双流规划多条地铁


纳入远期规划的29条城市轨道交通分别是:1-10、11、12、13、15、16、17、18、19、20、22、23、26、27、29、30、33、D1、D2 和D3。综合目前已建、在建以及未来地铁线网规划来看,城南无疑是相当密集的,尤其是金融城板块、天府中央商务区、兴隆湖板块,多条线网布局,通达性更强;此外,新川板块、软件园等片区也有线路布局。


比如,29号线串联青羊工业区、科学城、兴隆湖等多个产业功能区;33号线起于成都市武侯区白佛桥站,止于高新区锦水花乡站,主要串联白家、武侯新城、西航港、中和、世纪城等片区;原规划16号线被拆分为两条线路,北段更名为23号线,南段仍延用16号线,起于华西坝片区,止于文创城片区,途经环球中心、经华阳、正兴镇、科学城等片区。


天府大道


除了“5+2”区域是成都轨道交通线网布局重点之外,二圈层的龙泉驿区、双流区也有多条线网在规划中。


龙泉驿区在现有地铁2、4号线的基础上,远期规划还包含有地铁11、12、13、17、20、22、30号线。目前,13号线和30号线都是在建中。13号线一期连接青羊区、武侯区、锦江区与龙泉驿区;30号线连接双流、成都中心城区和龙泉驿区,主要途径大件路、府城大道、南三环、陵川路、洪景南路等区域,规划站点中还有金融城北站、市一医院站等,对于城南上班族来说是一大利好。



地铁4号线东延线,主要服务于龙泉驿西河片区、洛带等,共设立5个站点,途经成洛大道、千禧苑小区、西河西博食品城、谢家桥北侧等片区。


11号线主要经过温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,其中规划线路经过青台山片区,利好龙泉驿大面板块。


12号线,起于郫都区金台村附近,止于龙泉驿区将军庙区域附近。


龙泉驿区


20号线起于双流区大松林以北附近,止于龙泉驿区龙平路地铁站。线路自西向东依次经过生物城西、黄甲、公兴、华府板块、天府五街、中和、四川师大、成都东站、东安湖板块等。


22号线起于双流区三官庙附近,止于龙泉驿区西河附近,中途经过高新区。


15号线起于双流区新安路附近,止于天府新区麓山大道南侧附近,对于双流东升板块来说也是利好。


此外,作为成渝经济圈中不可忽略的一环,东部新区也将是未来成都的重点发展板块。目前区域内规划的地铁线路有D1、D2、D3等。其中,D1主要服务于东部新区简州新城、简阳市;D2和D3主要服务于空港新城、此外,还有市域铁路贯穿东部新区。


成都天府国际机场 新华社发 王瑞林 摄


规划7条市域铁路、277公里

S3资阳线1座车站已封顶


在市域铁路方面,纳入远期规划的共有7条,共277公里,分别为S1、S2、S3、S4、S5、S11、S13。


其中,S1线止于青白江城厢镇,与之相连的线路包含地铁3、5、23、27号线,以及市域地铁S11。


S2线起于东部新区空港新城、途经天府奥体城、东部新城站、龙马湖、淮州新城、淮州高铁站后接入金堂县。该线路将串联起成都东进的主要核心。


S3线为资阳线,起于福田站,止于资阳北站,线路全长约38.7km,共设车站7座,其中地下站4座,高架站3座。设临空车辆基地1座,主变电所1座。目前正在进行车站土建施工,其中1座车站已封顶。



S4线,起于17号线东风汽车城站,连接淮州新城止于金堂高板站;


S5线,起于籍田街道方向通往眉山方向;


S11线,起于火车北站与地铁18号线三期(规划)相连,到达德阳市;


S13线起于成都地铁13号线后接入东部新区简州新城石盘、东部新城站、天府奥体城、空港新城站、未来科技城。


通往崇州、都江堰、邛崃、蒲江、大邑等地的市域铁路则被取消。


第四期轨交项目

计划于2024年前开通运营


据成都轨道集团消息,2005年至2019年,国家发展改革委共批复了四期成都市城市轨道交通建设规划(含调整),共计约692公里。截至2020年12月底,第一期建设规划、第二期建设规划、第三期建设规划批复的所有项目,共计约518公里已开通运营。


第四期建设规划批复项目已开工建设,计划于2024年前陆续开通运营。届时,成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的基本运营网络,可进一步优化城市交通结构,缓解城区交通拥堵,提高居民出行品质,实现双机场轨道交通直连。目前成都在建的地铁线路共有9条,除了新建项目外,也包括已建成线路的二期、三期工程。


部分在建项目

轨道交通10号线三期工程,起于人民公园站,止于太平园站(不含)。线路全长约5.87km,共设车站5座,全部为地下线。目前正在进行车站土建施工。



轨道交通17号线二期工程,起于机投桥站(不含),止于高洪站。线路全长约24.76km,共设车站18座,全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座,主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工。



轨道交通18号线三期工程包含北延段、临江段,其中北延段:起于火车北站,止于火车南站(不含);临江段:起于机场北站(不含),止于临江站。线路全长约13.55km,共设车站5座,全部为地下线,设临江车辆基地1座,主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。



轨道交通19号线二期工程,起于九江北站(不含),止于天府新站,预留合江站。线路全长约42.87km,共设车站12座,全部为地下线。设长顺村车辆基地1座,主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工,其中7座车站已封顶。



轨道交通8号线二期工程,分为西南延和东北延,其中西南延段:起于龙港站,止于莲花站(不含)。东北延段:起于十里店站(不含),止于桂龙路站;线路全长约7.81km,共设车站7座,全部为地下线,设龙潭寺车辆基地1座,主变电所1座。目前正在进行车站土建施工。



轨道交通27号线一期工程,起于石佛站,止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km,共设车站23座,其中地下站17座,高架站6座,设大丰车辆基地1座,主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。




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