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财经私家菜_网约车正去滴滴化亚马逊封杀不规矩中国跨境电商

由财经私家菜发表于2021-07-17 08:58:43



壹 黄奇帆称消费互联网商业模式不可持续

原重庆市市长黄奇帆在7月13日举办的2021中国互联网大会上发言时表示,目前消费互联网领域所采用的商业模式在未来是行不通的。

黄奇帆指出,当前消费互联网领域至少存在四个方面的问题:

一是拼命“烧钱”扩大规模,打败对手取得垄断地位,形成的效果几乎是“零和效应”,没有产生资源优化配置的增值效应。“在此过程中,一旦互联网企业取得了垄断地位,就提高门槛,提高广告费用、抬高货物上架的费用,以至于网络上一些线上销售平台的费率居然要比线下商店的上架费还高,出现了零和效应,这是不合理的。”

二是利用人性的弱点来设计产品,打擦边球,扩大流量,吸引眼球。

三是利用网络平台垄断地位,采取不对等的措施,采集客户的信息,甚至侵犯用户隐私。

四是互联网大数据杀熟,采取不公平、不公正的价格歧视手段,而且被杀熟对象往往并不知情。“互联网把人分成三六九等,给出不同价格,消费互联网找到的这些盈利模式存在着较大的问题。”

黄奇帆强调,“今后十年将进入产业互联网时代,再用消费互联网这种有问题的盈利模式,整体上会导致互联网社会效益的下降,是行不通的。”


贰 七部委联合进场审查滴滴 对手围猎蚕食市场份额

国家网信办昨日发布公告称,按照网络安全审查工作安排,7月16日,国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局联合进驻滴滴出行科技有限公司,开展网络安全审查。业内人士强调,这个阵容非常强大,之前阿里被调查,也仅有市场监管总局入驻,这次来了7个部门,可见问题不小。滴滴是中国最受欢迎的打车应用,年活跃用户达3.77亿,在其运营过程中积累了大量消费者和街道地图数据。受消息影响,滴滴美股股价昨日早段曾跌4.77%,低见11.77美元,较上月底的14美元上市价低近16%。

由于中国网约车市场领军企业滴滴出行在纽约轰动上市后因网络安全方面的原因遭遇整改,与其竞争的应用正利用这件事争相吸引司机和用户。

分析师表示,滴滴占据中国所有网约车订单数量的90%,但中国其他网约车应用(据估计有230家)正试图削弱其领先地位、加快扩张计划、提供折扣并加大对司机的激励力度。

此外,滴滴的许多竞争对手是由中国领军汽车制造商投资的。吉利旗下的新能源汽车网约车应用曹操出行最近把给用户提供各种折扣和优惠的电子优惠券的价格下调近三分之一。根据中国媒体援引的一份内部备忘录。总部位于南京、由一汽集团等三家中国大型国有汽车制造商打造的出租车网约车应用T3出行宣布计划扩张至15个城市。

滴滴还面临着来自中国领先送餐平台美团的冲击。美团重新推出了2019年下线的网约车平台,并向司机提供100元人民币的入网奖励。

有咨询机构称,滴滴陷入了两难:一方面要承受投资者要求证明该公司能够实现增长的压力,另一方面要避免进一步激怒监管者。“在审查结束之前,他们做任何事都会三思。”


叁 “不规矩”的中国跨境电商被亚马逊封杀

自4月底以来,有大量中国卖家遭到了美国亚马逊的封号处理,其中一些大卖家在亚马逊上有着举足轻重的地位。什么原因使亚马逊自损八百,也要跟这些中国大卖家划清界限呢?

有人说是当前中美贸易争端FTC(美国联邦贸易委员会)施压,有人说是贝索斯退休后新CEO新官上任三把火,但其中一个重要原因就是:中国卖家不守规矩。

亚马逊禁止同一卖家重复铺货销售相同的产品,以提升买家购物体验。但有被封卖家经公开披露的第三方店铺只有284个,但最终却被亚马逊封了340个,多出来的大概率在通过关联运营开的,这是明目张胆的破坏规则。

而更让亚马逊忍无可忍的是中国卖家最喜欢搞的刷单写好评、给钱换好评等小操作。这些操作对于中国买家来说都不陌生,国内的电商平台里很多店铺都是靠刷单积累初始评价的。

但根据亚马逊现有的规则,卖家和买家之间是不能通过有偿方式换取商品评论的。亚马逊面对这些中国卖家搞出来的信誉危机,其实一开始还是比较客气的。2021年年初,不少卖家都收到了来自亚马逊的官方邮件预警。但卖家们全然没有当一回事,依然我行我素。于是从2021年4月开始,亚马逊终于痛下杀手。

此外,6月25日英国竞争与市场管理局(CMA)发布公告称,因担心这两家科技巨头对他们网站上的虚假评论打击不力,已对亚马逊和谷歌展开正式调查。亚马逊打击违反平台规则行为的态度越来越坚决,也可能与来自相关监管部门的压力有关。





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作者:财经私家菜

公众号:财经私家菜

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发布时间:2021-07-17 08:58:43

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